郑丁贤|PADU撞板，拉少前途亮红灯

拉菲兹不从原有的管道着手，而要打造他的PADU管道，不但缺乏强制力，也难以让人民产生信心。而它的问题繁杂广泛，让人不知如何填报。

PADU跌跌宕宕，连带的，它的创建人──拉菲兹的地位也受冲击。

一旦PADU失败，代表拉菲兹的失败，拉少的前途从此亮起红灯。连带的，政府化解财政重担的努力遭到重挫，团结政府的能力和形象也要扣分。

先说人民反应冷淡。距离截止日剩下几天，全国一半以上成年人口尚未注册，谈起PADU，众人的反应是陌生、置疑、抗拒；三者选一。

彷佛还不够，砂拉越政府像是拿了雷神索尔的大锤子，重重的对拉少当头一击。

砂拉越各阶层领袖先是对PADU提出疑问，然后砂政府指示暂停注册PADU。砂总理阿邦佐直言对PADU存有疑虑。之后，沙巴副首长吉丁岸也表态，或许会跟随砂拉越的行动。

人人都看得出，拉菲兹被狠狠打脸，但是，他依然对各界的批评，顽强的自我辩护，像是那艘肇祸的达利号货轮，直直的撞向巴尔的摩大桥。

到了这个地步，没有人有能力给予拉菲兹援手，除了安华；不过，安华没有为拉菲兹辩护，而是要拉菲兹向内阁解释。

安华的态度，透露了他和拉菲兹微妙的关系。

拉菲兹还能解释什么？恐怕也太迟了。拉菲兹要怪，也只能怪自己。

拉菲兹被委予重任，负责减少政府津贴，减轻政府的财政负担，这是一大考验，也是施展能力的时机。

如果他曾经仔细调查人民的意愿，听取民间团体和专家的意见，和政府各个部会充分沟通合作，那么，他应该不会草率仓促的提出不实际的PADU计划。

同时，如果他之前有在内阁咨询同僚的意见，争取其他部长的支持和配合，并且提出更加完整和便民的计划，今天也不会落到独木难撑的地步。

话说回来，要推行针对性津贴并没有错，为国家财政着想，很多人都谅解，也愿意配合。

问题是，拉菲兹放着已经建好的道路不走，而执意要在丛林里开辟另一条路，根本就不切实际，让人摸不着头脑。