草稿筑迹｜从台北骑行体验思考马来西亚的共享脚车发展
在马来西亚骑脚车不是主流的日常通勤首选，倾向是闲暇时光的消遣活动。无论是自家公寓楼下、邻里住宅区、乡间椰林小路、莎亚南国家植物园，或是无车日的吉隆坡市中心……骑脚车──是和朋友相约出游、探索户外的娱乐活动。
文：黄美尹（草稿编辑，目前在台湾从事建筑设计工作）
在马来西亚，骑脚车是漫游活动
在马通勤的日常，我总使用汽车、电召车、巴士、轻快铁代步；撇开炎炎夏日时时骤雨的气候，因本地交通情况，如以汽车为主的道路规划、罗厘汽车强占脚车道、坑坑巴巴的道路、缺乏安全的脚车停车处等等，在马来西亚骑脚车是需要勇气和打起十二分精神的。本地脚车道路系统规划尚有进步的空间，是公认不争的事实。
正如草稿第二期杂志《缓一缓》里〈草稿实验室——小白的骑行实验报告〉篇章曾分享，在马来西亚骑脚车不是主流的日常通勤首选，倾向是闲暇时光的消遣活动。无论是自家公寓楼下、邻里住宅区、乡间椰林小路、莎亚南国家植物园，或是吉隆坡无车日 （KL Car Free Morning）的首都市中心……骑脚车，是和朋友相约出游、探索户外的娱乐活动。
