SST来4汹汹（四）| 物流业：层层叠加至少5层税 商品或服务 或贵40%
数个领域首次征收服务税，涉及的行业都感到一股无形压力，无法估计它所带来的连锁反应，会不会凝聚成为冲击业者的千层浪。
报道：黄雨云
数个领域首次征收服务税，涉及的行业都感到一股无形压力，无法估计它所带来的连锁反应，会不会凝聚成为冲击业者的千层浪。
虽然业者只是代征收这笔税务，最后也会转嫁给消费人，但是他们认为在成本和现金流方面还是会面对影响；他们更担心的是，此举会削弱消费人的购买力，直接打击他们的生意。
曾家麟：“仓库服务”是关键
马来西亚物流师协会（LogM）总会长曾家麟指销售与服务税（SST）是让消费者购买缴付多重税务的商品或服务的税制，可能导致一件商品或服务“平白无故”贵了40%！
基于这是国家政策，物流业者无可奈何，只能把额外开销转嫁给下一层的商家。
他接受本报专访时解释，物流主要涉及3个业务，分别是报关事务、仓库服务及运输。报关事务是指进行国际贸易时，向海关部门申报货物的相关信息，以及办理进出口的相关手续。
“物流公司在申报时需要使用的文件及服务，都需征收SST。”
他说，报关事务的服务税从6%增加到8%，并不会带来很大的负担。
“比如10个货柜使用同一张报关表格，每张报关表格是120令吉，服务税起2%没有太大影响。”
每个环节都增2%税务
令曾家麟担心的是，商品过了报关后将经历的“仓库服务”，每个环节须添加2%的税务，累积起来的数额，将反映在商品最终销售价格上。
他解释，从商品进入仓库开始，涉及仓库管理、人力资源、附加服务、重新包装、重新贴标签等环节，只要有开到发票（invoice），就得征收服务税。
“只要涉及仓库服务都会被征税，而且只是所谓第一层及第二层。所以一个商品还没被卖到消费者手中之前，可以看出被征税的部分何其多。”
他举例，消费者购买一部手机，不只是缴付一次服务税，它的前面已被征收多层的SST。
“所以，我们的东西能不越来越贵吗？”
“怕输”或定高价获更大利润
他也说，在这过程中，一些商家基于“怕输”心理，导致定价时设置较高的价格，以确保在交易中获得更大利润。
“商家担心产品卖得不够高价就赚不到钱，所以又再往上多收一点。”
询及以一部手机为例，经过了多重税务，最终到达消费者手中，售价比原价增加多少时 ，曾家麟说：“很难算，但至少40%。”
“若有超过10层（商家）征税，就更多了。”
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