逾30年傻劲越紥越大 值数万“名车”烧给先人

用相等于一辆真车的价钱，买下一部高度仿真的纸扎车，也就是介于1万余至3万余令吉“烧”给往生亲人，你舍得花这笔钱吗？

报道：谢仲洋
摄影：高建业

用相等于一辆真车的价钱，买下一部高度仿真的纸扎车，也就是介于1万余至3万余令吉“烧”给往生亲人，你舍得花这笔钱吗？

事实上，本地纸扎市场不乏上述奢侈需求，一些有消费能力的顾客群，毫不介意花上数万令吉，焚化这类与众不同的纸扎车给亲人。除了对长辈如父母先人体现孝心敬意，也是对往生者在世时一番心愿或遗憾的了却。

因此，这也催生了本地纸扎行业的精益求精，不满足于做出人们刻板印象中的纸扎车；而是“越玩越大”，按照真实汽车的尺寸规格，制作出完全一比一大小、或80%真车比例（俗称12呎长车）的纸扎车投入市场，并在社媒宣传及顾客口碑的助益下，渐打开成为传统纸扎业的“蓝海”出路。

陈志辉做出400仿真纸扎车

位于巴生斯里加东花园的圆梦纸扎贸易东主陈志辉（50岁），就是秉持专业精神和一股傻劲的投入。

从他13岁入行学艺、到17岁做出第一辆500cc超级摩托车迄今的33年纸扎生涯经历，一共做出了近400辆的80%真车比例、以及3台一对一真实尺寸的纸扎车。

耗时三、四周至两个月多完成

这类纯手工纸扎车制做不易，耗时可从至少三、四周至两个月多才能完成，以他一天包工包料500令吉的行情计算，成品价可达1万余至3万余令吉，价值相等于一辆二手国产车、簇新宝腾赛佳、或第二国产Axia及Bezza车价的咋舌程度。

也因如此，他一年基本上接获的订单不多，旺年可达八九辆纸扎车、淡静年份也能有两三辆，就算是因疫情被视为一潭死水的过去两年，也有七八辆的成绩，帮补了他在疫情期间，各神庙及盂兰胜会组织无法庆神诞和办农历七月普度公祭的纸扎品收入损失。

无论如何，纸扎车其实只占陈志辉纸扎品的30%，他的其他成品包括灵屋、功德屋、大士爷、大二爷伯（黑白无常）、八仙人偶和一般焚化给逝者的纸扎品等。

盼所做的能为往生者圆梦

陈志辉接受《大都会》社区报记者访问表示，他在开业经营四五年后有所感触，把公司商号改为“圆梦纸扎”迄今18年，希望他所做的一切，都能为往生者圆梦，也让在世亲人了愿，对往生者少些弥补不了的遗憾。

他形容，也许人生在世，能开上一辆超跑是许多人的梦想，但这梦想未必如愿，所以一些经济条件还不错的家庭，为了对英年早逝亲人寄予思念，便向他订购高度仿真的纸扎车，包括本田CRV、丰田埃尔法（Alphard）豪华休旅车等，烧予亲人陪伴“上路”。

他透露，为了做出造工严谨的仿真纸扎车，他刻意