张惟越 | 停车位不足,能否告赢发展商?

2013年分层管理法令明文规定,发展商应在建筑范围内提供足够停车位。为何如今还有许多公寓住户,被迫停车在路边?他们能否就此法律条文,告赢发展商呢?

以上问题只是冰山一角,笔者认为官方机构须检讨楼宇的“法令溯及力”!

法令溯及力是指某项法律规定的效力可以追溯到一定时间之前的行为或事件;它也被称为溯及既往的效力,通常可被分类为:

  1. 旧法令时,该行为是合规合法的;
  2. 旧法令时,该行为不合规不合法的;
  3. 新旧法令,该行为都是不合规不合法的;
  4. 新法令下,该行为是不合规不合法的。

马来西亚的共管楼宇的正面对以上困境,旧楼宇到底是否合法合规,或违法不合规?

特别整理成表格,方便会员查阅我国对于楼宇建设的相关法令或条规: 

ACT 118Housing Development ( Control and Licensing ) Act ,1966,HDA19661966年房屋发展(管制与执照)法令
ACT 133Street, Drainage and Building Act, 1974, SDB 19741974年街道、排水和建筑法令
ACT 171Local Government Act 1976, LGA19761976年地方政府法令
ACT 172Town and Country Planning Act 1976, TCPA 19761976年城市和乡村规划法令
UBBL 1984Uniform Building By Laws, 1985 UBBL 19841984年统一建筑条约
ACT 341Fire Service Act 1977,FSA 19881988年消防法服务法令
ACT 318Strata Title Act, 1985, STA 19851985年分层地契法令
ACT 633Building and Common Property (Maintenance and Management) Act, 2007,BCP 20072007年建筑物与共管产业(维修与管理)法令
ACT 757Strata Management Act, 2013,SMA20132013年分层管理法令

旧楼宇面对争议时,官方机构应采用什么法令或条规来处理呢?

根据笔者的观察,2013年分层管理法令推行前,市场就已经有许多建梭交房的共管楼宇,遵守当时的“统一建筑条规”,并获得竣工合规证书(Certificate of Completion and Compliance, CCC)后才交房。

现在却出现,旧楼宇的批文与2013年分层管理法令相冲突的窘境。其中最争议的就是

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