上下班塞！塞！塞！该搭公交 还是开车？
“唉，最近特别塞车！”这是上班族最常脱口而出的申诉。
过去几个月里，不少市民大吐苦水，上下班交通高峰时段，遇到严重塞车时，5公里路要花数十分钟才抵达目的地。每逢假日，高速公路和通往城市中心的主要大道也会出现长长车龙，让驾驶者忍不住说：“高速公路都变龟速公路了啦！”
报道：李佳憓
照片：受访者提供
政府不断鼓励人民改搭公共交通，以减少路上车辆，来解决交通阻塞的问题；然而驾驶人士却归咎城市公共交通系统不够完善，才会导致他们选择开车。
交通专家认同，巴生河流域拥有良好规划的轨道交通系统，问题出在从轻快铁站、捷运站和电动火站前往目的地的“最后一里路”缺乏完善的衔接巴士系统。
到底是要搭公共交通，还是自己驾车好呢？交通专家要为这个“鸡蛋和鸡”的问题找出解决方案，本报记者也做了一天搭车族，亲自体验乘搭公交的感受。
对于每天乘搭公共的上班族而言，大马的公交有好的地方，也有让人恼懊之处，只有亲身感受，才知道什么原因让民众如果有得选择的话，宁可开车。
温伊敏：耗时耗体力
一天通勤至少RM40
住在蕉赖的温伊敏是营销人员，工作地点位于旧古仔和八打灵再也两边跑，通常以公共交通作为上班工具。她早上从家里出发乘搭MRT捷运，再转搭LRT轻快铁，期间需步行一小段距离，但由于公司附近没有公交站，最后一里路只能呼叫电召车抵达公司。
从MRT、LRT到Grab双程4小时
“一般车程来回大约2小时，乘搭公交通却要耗费接近4小时。”
“我以前试过搭快捷通巴士（rapid bus），但巴士不准时，而MRT和LRT就有很多趟，不怕迟到。不过，捷运班次在上下班时间非常拥挤，高峰时段是早上7时45分至9时及傍晚6时到晚上8时。”
乘搭公交的体验就是“累”，她表示：“人太多，上下班时间人挤人，有时候进不去车厢很心累，然后又要等下一班车，影响上班时间。”
“而且花费很大，尤其是Grab起价很夸张，我去公司短短4公里单程要17令吉以上！”
她说，乘搭公交的费用一天来回大约8令吉，但呼叫电召车双程就需大约34令吉。这意味着，她一天的交通费就要大约42令吉。所幸公司仍保留几天居家作业模式，让她可以偶尔喘口气。
“接着就是消耗体力和时间了，放工已经很累，还经过很远的路途、人挤人才能回到家。每次赶快打包就回家吃饭，筋疲力尽了。”
“我有打算买车，目前在存钱当中。我觉得打油都没有那么贵，每次这样搭，钱都搭完了。”
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