销量产量虽强弹 汽车领域前景仍缺动力
纵然目前的订单及交货仍热火朝天,但兴业研究对于这波订单热火能否延续持保留看法,尤其缺乏刺激明年汽车销量的催化剂,加上总销量潜在合理化至低于60万辆的水平,因而看淡汽车领域前景。
林妤芯/报道
大马5月汽车总销量(TIV)及总产量(TPV)按月与按年皆强弹,预示强劲的潜在需求,分析员虽看好今年可达至业界销售目标,但对于强劲订单能否延续持保留看法,基于缺乏刺激汽车销售的催化剂,加上总销量趋向合理化,看淡未来领域前景。
根据马来西亚汽车商公会(MAA)最新公布的5月汽车数据,总销量录得6万1795辆(按月升高22%,按年则大增33%),总产量报6万4930辆(按月冲高51%,年增32%),而两项数据按月强劲反弹归功于4月季节性疲软。
国产车支撑销量
兴业研究分析员周三(21日)在报告指出,纵使不再享有销售与服务税(SST)豁免利好,但一览5月汽车总销量,预示市场潜在需求仍稳健,而总销量按年稳定升高,主要受到国产车支撑,这也反映在5月的车商市占率表现,即国产车商占整体轿车销售的61%;去年同期的市占率仅56%。
“有趣的是,全球新能源汽车翘楚比亚迪(BYD)首次在汽车总销量数据中占有一席之地,5月共售出720辆。”
比亚迪是森那美(SIME,4197,主板消费产品服务组)旗下森那美汽车(Sime Darby Motors)引进的电动车品牌,比亚迪Atto3电动车去年12月初正式在国内推介,森那美汽车和比亚迪更计划在未来2年,在国内斥资5亿令吉打造该品牌的电动汽车。