让路双轨火车,柔佛旧火车站驶入历史

新山至金马士的双轨电动火车预计于明年通行。双轨电动火车启用后,希望能够带动国家经济发展。在发展蓝图推进的同时,柔佛州内一些历史悠久的火车站则需要做出牺牲,面临被拆除的命运,让路给双轨电动火车工程。

报道:萧靖恩

昔加末临时火车站设在甘榜西岭,直至双轨火车完工和启用后才拆除。(档案照)

新山至金马士的双轨电动火车工程由私人机构承包,建设仍在进行中。

相关建设工程是于2018年4月23日在昔加末举行动土礼,原本预料可于2020年完工,但遇上冠病疫情来袭、行动管制令及征地等因素影响,而一再展延完工日期;原定于今年10月可竣工,再度延迟一年至2022年10月才会完成。

新山至金马士的双轨电动火车工程,受到疫情及多种因素影响,而一再展延竣工期。(档案照)
在双轨铁道完工后,新的古来火车站将迁移到古来21哩。(档案照)

新山至金马士双轨电动火车的轨道全长192公里,总共耗资89亿令吉,最高时速可达每小时160公里,不过火车会以每小时140公里行驶;从吉隆坡至新山约3小时30分钟。