落后东盟同侪 大马电动车等待路线图

大马没有勇往直前驰骋电动车路上,主要考量建构电动车环境的迅速充电设施有一定客观限制与阻碍,而且昂贵的电动车价格也只为“小众”所专美。

(吉隆坡20日讯)大马电动车路上落后东盟同侪,而是采取务实渐进能源效益车(EEV)政策,也不像其他同侪先在公交车鼓励使用电动车,分析员认为这除了考量拥抱电动车政策需挹注大笔税务奖掖,也是担心会流失约占4%国内生产值的汽车销售税,迄今在电动车路上未有明确路线图!

兴业研究披露,对准大马人的能源效益车(简称能效车)从2014年的占总销售的14%或不到10万辆,增至2019年占总销量87.6%或近53万辆。